Kalmar Automotive hat mit dem wunderbaren Kalmar 9×9 ein traumhaftes Retro-Hypercar auf den Markt gebracht, das seinen ersten Auftritt gestern, auf der Monterey Car Week in The Quail, feierte. Das Design des Umbaus ist natürlich unübersehbar vom legendären Porsche 959 inspiriert, obwohl der deutsche Hersteller namentlich in den Erwähnungen nicht genannt wird. Schon der Name „9×9“ lässt aber erahnen, dass eine Hommage an den 959 vorliegt.
Kalmar 9×9 Restomod
Doch Kalmar geht noch einen Schritt weiter: Der 9×9 wird als das „erste Retro-Hypercar der Welt“ bezeichnet und verspricht mit seiner überlegenen Leistung und modernster Technik ein Fahrerlebnis der Extraklasse. Unter der langen Abdeckung des Kalmar 9×9 verbirgt sich ein 3,8-Liter-Boxermotor mit wahnwitzigen 930 PS, der seine Kraft über ein Doppelkupplungsgetriebe an alle vier Räder überträgt.
Eine etwas gemäßigtere Variante, der 9×9 Sport, kommt übrigens bald mit „nur“ 650 PS und einem Siebengang-Schaltgetriebe an den Start. Und für die ultimativen Puristen liefert Kalmar zudem den 9×9 Leichtbau – eine Version mit einem 4,0-Liter-Sauger, der nur die Hinterräder anfeuert und dank des geringen Gewichts von 1.250 Kilogramm für eine besondere Agilität sorgt.
mit Kohlefaser-Karosserie
Und Leichtbau ist auch das Schlagwort, wenn es um die Konstruktion des 9×9 geht. Das komplette Fahrzeug ist mit einer Carbon-Karosserie bestückt und setzt auf eine maßgeschneiderte Doppelquerlenker-Pushrod-Aufhängung mit adaptiven Dämpfern. Und zur Perfektionierung der Aerodynamik sowie zur Erzielung vom optimalen Abtrieb wurde ein besonderes Augenmerk auf das Zusammenspiel vom Retro-Design und hochmodernen Renntechniken gelegt.
Die Bremse des Kalmar 9×9 besteht übrigens aus 3D-gedruckten Titan-Sätteln und Keramikscheiben, die hinter speziellen Magnesiumfelgen Platz finden. Im Interieur dominiert allerdings der ultimative Minimalismus: Der 9×9 ist nämlich fürs pure Fahrerlebnis konzipiert, daher sucht man vergeblich nach einem Infotainment oder einem Radio. Stattdessen hat er jedoch digitale LCD-Bildschirme für das Fahrerdisplay und einen integrierten, versteckten Überrollkäfig dabei.
bisher ist der Preis nicht bekannt
Trotz der minimalistischen Ausstattung kommen Sicherheitsfeatures wie Stabilitäts- und Traktionskontrolle nicht zu kurz. Kalmar Automotive hat zwar noch keine Preisangaben gemacht, aber das Unternehmen plant, die ersten Fahrzeuge im Juli 2025 an Kunden auszuliefern. Die Kombination aus dem schicken Retro-Design, moderner Technik und limitierter Verfügbarkeit macht den Kalmar 9×9 schon jetzt zum begehrten Objekt unter Restomod-Fans.
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Porsche-959-Hommage mit 930 PS: der Kalmar 9×9 Restomod!
Bildnachweis / Quelle: Kalmar Automotive
